ترموتر:
این قطعه حرارت سیستم رفت‌وبرگشت روغن داغ را تحت نظر می‌گیرد.
صافی:
در بویلر روغن داغ، یک صافی مخصوص با توری تمام استیل در مسیر برگشت روغن تعبیه می‌شود.
لرزه‌گیر:
این قطعه در تنش‌گیری لوله‌ها از پمپ سیرکوله روغن داغ، کاربرد دارد.
تابلو کنترل:
این قطعه، همان‌طور که از نامش پیداست، یک تابلو فرمان هوشمند است که به‌طور تمام‌اتوماتیک، دستگاه و لوازم اصلی‌اش را کنترل می‌کند.
منبع جداکننده:
در این قسمت، گاز از روغن جدا شده و روغن به سمت مخزن انبساط هدایت می‌شود.
منبع تغذیه روغن:
منبع تغذیه روغن متناسب با ظرفیت دیگ روغن داغ در نظر گرفته می‌شود.
مبدل حرارتی:
مبدل حرارتی در مسیر گاز‌های خروجی حاصل از احتراق قرارگ رفته و روغن را قبل از ورود به کویل‌ها، پیش‌گرمایش می‌کند. این مبدل در نهایت باعث بالا رفتن راندمان حرارتی دیگ روغن داغ می‌شود. لازم به ذکر است که استفاده از مبدل حرارتی در بویلر روغن داغ، می‌تواند اختیاری باشد.
ویژگی‌های دیگ روغن داغ وهیتر
هر یک از دیگ‌های روغن داغ دارای ویژگی‌های مختلفی هستند. در ادامه‌ی این مقاله، قصد داریم اساسی‌ترین و مهم‌ترین ویژگی‌های بویلر روغن داغ را بررسی کنیم:
دیگ روغن داغ این قابلیت را دارد که درجه حرارت مورد نیاز را تعیین و کنترل کند.
به دستگاه‌های تصفیه آب که در دیگ بخار الزامی هستند، نیازی ندارد.
به دلیل کندانس شدن، دچار افت دما نمی‌شود.
قادر است در فشار اتمسفر دمایی تا ۳۵۰ درجه سانتی‌گراد تولید کند.
بی‌صدا است.
هزینه‌های تعمیر و نگهداری آن به‌طور چشمگیری کم‌تر است.
کم‌تر با رسوب‌زایی و خوردگی مواجه می‌شود.
قیمت دیگ‌های روغن داغ به موارد مختلفی مثل برند، مدل، راندمان، سایز بویلر، و هزینه‌های نصب آن بستگی دارد. برای انتخاب مناسب‌ترین بویلر، و استعلام قیمت آن، باید با یک کارشناس مشاوره کنید.
نکات ایمنی درباره دیگ روغن داغ وهیتر
به منظور حفظ ایمنی، در زمان نصب و استفاده از دیگ روغن داغ، باید به نکاتی در ادامه شرح می‌دهیم توجه شود:
موقع تعیین محل نصب بویلر روغن داغ، باید به ابعاد دیگ و تجهیزات و ادوات مرتبط با آن دقت نموده و موقعیت در‌های ورودی و خروجی و میزان باز و بسته شدن آن‌ها را در نظر گرفت.
فضای اطراف دیگ روغن داغ بسیار مهم است. بنابراین، در هنگام نصب باید دقت کنید که امکان جریان هوای لازم برای سیستم وجود داشته باشد. همچنین، باید فضای کافی برای نگهداری از تجهیزات بویلر و تمیز کردن لوله‌ها وجود داشته باشد.
بهتر است سکویی مناسب با وزن و اندازه‌ی دیگ روغن داغ، و با طول، عرض، و ارتفاع ۱۵ سانتی‌متر از کف ایجاد گردد.
دیگ روغن داغ باید طوری روی سکو نصب شود که قسمت جلویی آن در مقابل درب ورودی قرار گیرد.
درصورتی‌که کابل‌کشی از درون کانال انجام گرفته باشد، بهتر است جهت ایمنی بیشتر و جلوگیری از بروز مشکلات برقی، به نکات ایمنی کاملاً توجه شود.
باید به کمک ابزار‌های اطفاء حریق، ضریب ایمنی دستگاه را در مقابل آتش‌سوزی‌های احتمالی افزایش داد. بنابراین وجود وسایل اعلام و اطفاء حریق در محل نصب الزامی است.
بویلر روغن داغ و هیتر چیست؟
دیگ روغن داغ یا بویلر روغن داغ (Hot Oil Boiler) که به نام هیتر روغن داغ (Thermal Oil Heater) هم شناخته می‌شود. دستگاهی است که برای انتقال حرارت بین سیال گرما گیرنده (روغن مخصوص حرارتی) و سیال گرما دهنده (گاز‌های داغ حاصل از احتراق مشعل) به کار می‌رود.
در واقع، به هر بویلری که سیال گرم‌کننده‌ی آن روغن باشد، بویلر روغن داغ، یا دیگ روغن داغ می‌گویند.با ایجاد سطح انتقال حرارت لازم در دیگ روغن داغ، گرمای گاز‌های حاصل از احتراق مشعل به روغن حرارتی در حال گردش منتقل، و موجب افزایش دمای آن می‌شود.
میزان گرمای دیگ روغن داغ عموماً چیزی بین ۱۵۰ تا ۳۰۰ درجه سانتی‌گراد است. دسترسی به میزان دمای بالا‌تر مستلزم استفاده از مواد، تجهیزات، و روغن حرارتی مخصوص است؛که البته با توجه به خطرات و استهلاک بیشتر سیستم، توصیه می‌شود با دقت و ارزیابی بیشتری مورد استفاده قرار گیرد.
انواع بویلرروغن داغ وهیتر
دیگ‌های روغن داغ، در انواع افقی و عمودی موجودند:
دیگ روغن داغ افقی: این نوع از دیگ روغن داغ عموماً راندمان بالا‌تری دارد.
دیگ روغن داغ عمودی: این نوع دیگ روغن داغ، عموماً در ظرفیت‌های پایین مورد استفاده قرار می‌گیرد.
اجزاء اصلی دیگ روغن داغ وهیتر
دیگ روغن داغ از اجزاء و قسمت‌های مختلفی تشکیل یافته که در ادامه به شرح هریک از آن‌ها می‌پردازیم.
دیگ روغن: این قسمت خود اصلی‌ترین قسمت تشکیل‌دهنده‌ی هیتر روغن داغ است. دیگ روغن از سه قسمت مختلف تشکیل شده است: پوسته، کوئل مارپیچ، و درب.
- خط لوله انبساط
- منبع انبساط
- پمپ سیرکولاتور
- شیر کنترل فشار
- مصرف‌کننده یا اپراتور
- مخزن ذخیره روغن
- پمپ تغذیه
- جداکننده گاز
- تابلو برق یا قسمت کنترل
لوازم دیگ روغن داغ وهیتر
مشعل تمام اتوماتیک:
مشعل می‌تواند گاز‌سوز، گازوئیل سوز، مازوت و یا دوگانه‌سوز باشد.
منبع انبساط:
روغن داغ شده، بر اثر حرارت و گرمای زیاد، منبسط می‌شود و حجم اضافی روغن، به این مخزن سرریز می‌گردد.
پمپ سیرکوله:
این قطعه متناسب با ظرفیت بویلر روغن داغ انتخاب می‌شود. وظیفه‌ی آن، به حرکت در آوردن روغن در مسیر لوله‌ها و کویل گرمایشی است.
الکترو پمپ دنده‌ای:
این قطعه جهت تزریق روغن به سیستم مورد استفاده قرار می‌گیرد.
پرشر سوئیچ:
برای تزریق روغن به سیستم مورد استفاده قرار می‌گیرد.
ترموستات دیجیتالی:
این قطعه، حرارت روغن و حرارت اگزوز را تنظیم می‌کند.
مانومتر روغن:
این قطعه، فشار سیستم رفت‌وبرگشت روغن داغ را تحت نظر می‌گیرد.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.